三元催化在中尾段吗？

三元催化剂连接在排气歧管和消声器之间，其中大部分连接在排气歧管的下部，汽车上升，在副驾驶座椅的下部稍微后面。如果三元催化器坏了，排气管处的尾气会有非常刺鼻的气味，影响排放标准，污染大气，对车辆本身没有影响。

头段中段尾段是什么意思？

第一段是与发动机排气直接连接的部分。这种修改通常是修改整个排气段，增加口径，与高流量进气相匹配，使排气排放更加顺畅，效果仍然非常明显。

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中间部分通常与尾部部分一起修改。中间部分有三元催化（过滤废气、环保效果）和消声。中间部分有多种修改，有的改为竞争性三元等高流量三元，有的拆除三元（对环境污染巨大），将消声改为直通。这些对提高马力有很好的效果，声音会更响亮，但会失去低扭矩。

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尾部是消声鼓和尾喉的位置。这里的改装通常用小消声鼓代替，或者直接去除消声鼓。有了漂亮的尾喉，这种改装声相对爆裂，非常响亮。然而，这种中后期改装不符合排放标准，在线检测无法通过。

三元风水手抄本

中尾段排气和尾段有什么区别？

答案是:排气位置不同。这是从问题中得到的答案。具体区别如下:

①中间段排气是指排气管中的气体在排气管中间排出，整体排气管损坏可能导致这种现象。

②尾部排气，是指排气管中的气体，是在整个管道的尾部排出的，是正常的排气。

排气中尾段是什么意思？

排气中后段是指汽车排气系统的一部分，通常位于车辆后部，连接消声器和尾管。它是排气系统的重要组成部分，负责将汽车发动机燃烧后产生的废气引导到尾管和大气中，减少汽车产生的噪声和污染物。

三元催化在头段还是中段？

三元催化器安装在汽车排气管头段。三元催化器的作用是净化废气中的有毒有害物质，减少废气。每辆汽油车基本上都有三元催化器。汽车排气管由头段、中段、尾段三段组成。头部是与发动机直接连接的部分，中间部分固定在底盘上，尾部部分靠近后保险杠。三元催化器安装在排气歧管后面，发动机尾气从气缸中排出，然后通过三元催化器。由于三元催化器长期使用会失效，三元催化器是一种需要定期更换的易损件。

三元催化剂前后基本都有氧传感器，前氧传感器称为前氧传感器，后氧传感器称为后氧传感器。前氧传感器的作用是检查尾气中的氧含量，然后将数据反馈给ecu。ecu可以根据此数据调整发动机的空燃比。与汽车发动机相比，空燃是一个非常重要的数据。后氧传感器的作用是检查三元催化器是否失效。如果前氧传感器与后氧传感器反馈给ecu的数据相似，则表示三元催化器失效。

如果三元催化器失效，汽车仪表盘上的故障灯会亮起来提醒驾驶员。